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Desmalezadora Hyundai 43cc al tirar de la correa no comprime.

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Buenas, resulta que la polea de la tapa de arranque no alcanza a "encastrar" con al cazoleta metálica para comprimir el pistón y dar arranque. Desarmé la tapa de arranque para girar al cazoleta y descartar que el pistón esté "pegado" y gira sin problemas, obviamente haciendo un poco de fuerza, y en la polea la cuerda vuelve sin ningún problema. Mi duda es si puede ser que los encastres de la polea que son plásticos, se hayan desgastado con el metal de la cazoleta y eso hace que "zafe" y no comprima el pistón o será otro problema. Gracias
      
 

Aquí se ve lo que digo sobre ese "desgaste" en el plástico que quizá hace que zafe la polea.

Y aquí está la foto de la cazoleta metálica que es la que hace girar al pistón.



  • hace 3 meses

    Avatar de Greenmaster

    puedes subir una foto de la parte de la cazoleta? si tiras de la cuerda con la tapa de partida fuera, ves que gire bien el plastico completo??

  • hace 3 meses

    Avatar de FacuE96

    Ahí edité y subí una foto de la cazoleta metálica. Y con respecto a tu pregunta de si la polea de la tapa de arranque gira bien, te digo que si, gira con total normalidad, cuando tiro se mueve toda la pieza plástica y cuando suelto se enrolla..

  • hace 3 meses

    Avatar de Greenmaster

    porque la cuerda esta fuera del carrete? que pasa si tiras de la cuerda?

  • hace 3 meses

    Avatar de Greenmaster

    el desgaste que se aprecia en las fotos es un desgaste normal y se ve que ambos trinquetes estan en buen estado...debiera de funcionar. Lo desarmaste porque no funcionaba o lo desarmaste por otro motivo y al armarlo ya no funciono?

  • hace 3 meses

    Avatar de FacuE96

    Porque la cuerda original se me cortó entonces tuve que reemplazarla y la nueva era más larga, pero nada grave, solo tengo que recortarla pero me da pereza jaja. Lo desarmé porque estaba cortando el pasto, apagué la máquina y ví que me quedó una parte sin cortar, la quise prender nuevamente y ahí empezó el problema, entonces a los días la desarmé para ver que era lo que estaba pasando porque me parecía raro que la cuerda vuelva pero sin poder comprimir, me explico?

  • hace 3 meses

    Avatar de FacuE96

    Estuve buscando varios posteos a ver si encontraba un problema similar al mío y no encontré nada, espero que sea algo "barato" de arreglar porque si es algo del estilo de cambiar el embrague o algo similar ya me están dando ganas de tirarla a la basura jajaja

  • hace 3 meses

    Avatar de Greenmaster

    es dificil ayudar solo con fotos...la parte cazoleta y trinquetes se ve bien...dices que la polea plastica blanca gira bien y con fuerza y no patina al jalar la cuerda...solo me queda pensar que esta mal puesta la tapa...sobrepone el partidor completo sobre sus cuatro puntos de aprete directamente en el fierro, es decir bajo el plastico azul superior y bajo el plastico negro inferior y tirar suevemente la cuerda a ver si engancha

  • hace 3 meses

    Avatar de FacuE96

    Ya intenté hacer eso y es lo mismo que nada, voy a seguir intentando mañana igual, en una de esas lo engancho. Otra cosa que se me ocurre ahora puede ser aflojarle un poco el tornillo central, para que "salga" un poco más la parte plástica que engancha a la cazoleta, o sea donde está desgastado, cosa que al "sacarlo" un poco más quizá tenga más enganche y pueda finalmente tirar como corresponde de la cazoleta, vos que decís?

  • hace 3 meses

    Avatar de Greenmaster

    No, debes sacar la cazoleta con tuerca y todo y poner una o dos arandelas antes de la cazoleta ...no toques la tapa de partida...la cazoleta debes sacarla hacia afuera un par de mm

  • hace 3 meses

    Avatar de FacuE96

    Ahh esa no se me había ocurrido! eltema es que la tuerca de la cazoleta está durísima, es normal eso? De última cuando logre sacar la cazoleta, armo la cazoleta junto a la tapa de arranque y trato de tirar la correa a ver si logro ver que trabaje bien, en ese caso ya sé que le puedo poner las arandelas tranquilo y armar todo de nuevo, te parece?

2 Soluciones propuestas

Encontré la solución y no era el problema del eje de la cazoleta ni nada similar, el problema era el resorte del carretel, pero no el resorte que hace que vuelva la cuerda, sino el resorte que está por encima de todo, adjunto foto. Este resorte al estar viejo se "estira" y no logra mantener en su lugar al carretel plástico, por eso al tirar de la cuerda ésta vuelve pero no alcanza a "calzar" con la cazoleta para poder comprimir el pistón. Espero que a alguien que tenga el mismo problema le sirva..
    A mi me pasa lo mismo... Pero la maquina tiene 4 meses. Así que no creo que sea el resorte. Al desarmar vi que la cazoleta no tiene si tornillo de ajuste y que n su parte superior esta rota... O no vino con ese tornillo o el mismo salió por esa parte rota de la cazoleta